[:en]

The coronavirus outbreak, which was first detected in China, has infected people in 185 countries. Its spread has left businesses around the world counting the costs.

Here is a selection of maps and charts to help you understand the economic impact of the virus so far.

Global shares take a hit

Big shifts in stock markets, where shares in companies are bought and sold, can affect the value of pensions or individual savings accounts (ISAs).

The FTSE, Dow Jones Industrial Average and the Nikkei have all seen huge falls since the outbreak began on 31 December.

The Dow and the FTSE saw their biggest quarterly drops in the first three months of the year since 1987.

Investors fear the spread of the coronavirus will destroy economic growth and that government action may not be enough to stop the decline.

In response, central banks in many countries, including the United Kingdom, slashed interest rates.

That should, in theory, make borrowing cheaper and encourage spending to boost the economy.

Global markets did also recover some ground in late March after the US Senate passed a $2 trillion (£1.7tn) coronavirus aid bill to help workers and businesses.

But some analysts have warned that they could be volatile until the pandemic is contained.

More people seeking work

In the United States, the number of people filing for unemployment hit a record high, signalling an end to a decade of expansion for one of the world’s largest economies.

Close to one million people in the United Kingdom also applied for benefits in just two weeks at the end of March.

The surge in universal credit applications followed government measures to limit the spread of the virus, including closing pubs, restaurants and non-essential shops.

Oil prices crash

Demand for oil has all but dried up as lockdowns across the world have kept people inside.

The crude oil price had already been affected by a row between Opec, the group of oil producers, and Russia. Coronavirus has driven the price down further.

Brent crude is the benchmark used by Europe and the rest of the world. Its price dipped below $20, to the lowest level seen in 18 years.

In the United States, the price of a barrel of West Texas Intermediate (WTI) turned negative for the first time in history.

Although Opec and other countries have now agreed to cut production, the world still has more crude oil than it can use.

Risk of recession

If the economy is growing, that generally means more wealth and more new jobs.

It’s measured by looking at the percentage change in gross domestic product, or the value of goods and services produced, typically over three months or a year.

But the International Monetary Fund (IMF) says that the global economy will shrink by 3% this year.

The IMF described the decline as the worst since the Great Depression of the 1930s.

Although it said that the coronavirus has plunged the world into a “crisis like no other”, it does expect global growth to rise to 5.8% next year if the pandemic fades in the second half of 2020.

Turn to technology

Governments around the world have urged employees to work from home where possible.

Shares in technology companies such as Zoom have shot up as more people rely on video conference calls and email to hold meetings or get tasks done.

The demand for online shopping and entertainment has also soared as people stay indoors.

Amazon’s share price has hit new highs, while streaming platform Netflix was at one point a more valuable company than oil giant ExxonMobil.

Travel among hardest hit

The travel industry has been badly damaged, with airlines cutting flights and customers cancelling business trips and holidays.

Governments around the world have introduced travel restrictions to try to contain the virus.

The EU banned travellers from outside the bloc for 30 days in an unprecedented move to seal its borders because of the coronavirus crisis in March.

In the US, the Trump administration has banned travellers from European airports from entering the US.

Data from the flight tracking service Flight Radar 24 shows that the number of flights globally has taken a huge hit.

The effects of lockdowns are visible

As many countries and world capitals have been put under strict lockdown, major industrial production chains have been brought to a halt.

The European Space Agency has registered an impressive fall in pollution across the European skies.

The images clearly show how a strong reduction in emission is now in place over major cities across Europe – in particular Paris, Milan and Madrid.

A similar trend has been detected across India’s industrial hubs, where strict lockdown measures have been in place since March.

Factories in China slowed down

In China, where the coronavirus first appeared, industrial production, sales and investment all fell in the first three months of the year, compared with the same period in 2019.

China makes up a third of manufacturing globally, and is the world’s largest exporter of goods.

Restrictions have affected the supply chains of large companies such as industrial equipment maker JCB and carmaker Nissan.

Shops and car dealerships have all reported a fall in demand.

Chinese car sales, for example, dropped by 48% in March. More carmakers, like Tesla or Geely, are now selling cars online as customers stay away from showrooms.[:hu]

A koronavírus kitörése, amelyet először Kínában fedeztek fel, 185 országban fertőzte meg az embereket. Elterjedése miatt a vállalkozások szerte a világon számolják a költségeket.

Itt található a választott térképek és diagramok, amelyek segítenek megérteni a vírus eddig kifejtett gazdasági hatásait.

A globális részvények találatot kapnak

A tőzsdei nagy változások, amikor a vállalatok részvényeit vásárolják és adják el, befolyásolhatják a nyugdíjak vagy az egyedi takarékpénztárak (ISA) értékét.

Az FTSE, a Dow Jones ipari átlag és a Nikkei a kitörés december 31-i kezdete óta óriási eséseket tapasztaltak.

A Dow és az FTSE 1987 óta az első három hónapban látta a legnagyobb negyedéves csökkenést .

A befektetők attól tartanak, hogy a koronavírus elterjedése megsemmisíti a gazdasági növekedést, és hogy a kormány intézkedései nem elegendőek a visszaesés megállításához.

Erre válaszul számos ország, köztük az Egyesült Királyság központi bankjai csökkentették a kamatlábakat.

Ennek elméletileg olcsóbbá kell tennie a hitelfelvételt és ösztönöznie kell a kiadások felgyorsítását a gazdaság fellendítése érdekében.

A globális piacok szintén felépültek március végén, miután az Egyesült Államok Szenátusa két trillió dolláros (1,7 milliárd font) koronavírus-támogatási törvényjavaslatot adott ki a munkavállalók és a vállalkozások számára.

Néhány elemző azonban figyelmeztette, hogy ingatagok lehetnek, amíg a pandémiát nem szüntetik meg.

Több ember keres munkát

Az Egyesült Államokban a munkanélküliség iránti kérelmek száma rekordmagasságot mutat , jelezve, hogy véget ért a világ egyik legnagyobb gazdasága terjeszkedésének évtizede.

Az Egyesült Királyságban közel egymillió ember szintén március végén mindössze két hét alatt kérelmezte ellátásokat .

Az egyetemes hitelkérelmek rohama követte a vírus terjedésének korlátozására irányuló kormányzati intézkedéseket, ideértve a kocsmák, éttermek és a nem nélkülözhetetlen üzletek bezárását.

Összeomlik az olajárak

Az olaj iránti kereslet csak kiszáradt, mivel az egész világon a leállások az embereket tartották benne.

A kőolaj árát már befolyásolta az Opec, az olajtermelők csoportja és Oroszország közötti sor. A koronavírus tovább csökkentette az árat.

A Brent nyersolaj az Európában és a világ többi részében alkalmazott referenciaérték. Az ár 20 dollár alá süllyedt, a 18 év legalacsonyabb szintjére.

Az Egyesült Államokban a West Texas Intermediate (WTI) hordó ára a történelem során először negatív lett .

Noha az Opec és más országok már megállapodtak abban, hogy csökkentik a termelést, a világban még mindig több kőolaj van, mint amennyit képes felhasználni.

A recesszió kockázata

Ha a gazdaság növekszik, ez általában több gazdagságot és több új munkahelyet jelent.

Ezt úgy mérik, hogy megvizsgálják a bruttó hazai termék százalékos változását, vagy az előállított áruk és szolgáltatások értékét, általában három hónap vagy egy év alatt.

De a Nemzetközi Valutaalap (IMF) szerint a világgazdaság idén 3% -kal csökken.

Az IMF a hanyatlást a 1930-as évek nagy depressziója óta a legrosszabbnak írta le.

Habár azt állította, hogy a koronavírus “olyan válságba sodorta a világot, mint senki más”, elvárja, hogy a globális növekedés a következõ évben 5,8% -ra emelkedjen, ha a világjárvány 2020 második felében elhalványul.

Forduljon a technológiához

A világ minden táján a kormányok felszólították az alkalmazottakat, hogy lehetőleg otthonról dolgozzanak.

A technológiai társaságok, például a Zoom részvényei felbukkantak, mivel egyre több ember támaszkodik videokonferencia-hívásokra és e-mailekre, hogy találkozókat tartson vagy feladatokat végezzen.

Az online vásárlás és a szórakoztatás iránti igény is növekedett, mivel az emberek bent maradnak.

Az Amazon részvény ára új csúcsokra lépett fel , míg a Netflix streaming platform egy ponton értékes társaság volt, mint az ExxonMobil olaj óriás.

Utazás a legsúlyosabbak között

Az utazási iparág súlyosan sérült, a légitársaságok csökkentették a járatokat, és az ügyfelek lemondtak üzleti utazásokról és ünnepnapokról.

A világ minden részén a kormányok bevezettek utazási korlátozásokat a vírus visszaszorítására.

Az EU 30 napig tiltotta a blokkon kívüli utazókat, hogy példa nélküli lépést tegyenek a határok pecsételésére, a márciusi koronavírus-válság miatt.

Az Egyesült Államokban a Trump adminisztráció megtiltotta az európai repülőterek utazóinak belépését az Egyesült Államokba.

A 24-es Flight Radar repülési nyomkövető szolgálatának adatai azt mutatják, hogy a repülések száma világszerte óriási találatot tett.

A lezárások hatása látható

Mivel sok országot és a világ fővárosait szigorúan bezárták, a fő ipari termelési láncok megálltak.Prezentációs fehér tér

Az Európai Űrügynökség nyilvánvalóan csökkentette a szennyezés mértékét az európai égbolton.

A képek egyértelműen megmutatják, hogy az Európa nagyvárosaiban – különösen Párizsban, Milánóban és Madridban – jelenleg jelentősen csökkent a kibocsátás.

Hasonló tendencia figyelhető meg az indiai ipari csomópontokban is, ahol március óta szigorú lezárási intézkedések vannak érvényben.

A kínai gyárak lelassultak

Kínában, ahol a koronavírus először jelent meg, az ipari termelés, az értékesítés és a beruházások mind az év első három hónapjában estek vissza, szemben a 2019-es azonos időszakkal.

Kína a gyártás egyharmadát teszi ki világszerte, és a világ legnagyobb árukivitele.

A korlátozások olyan nagyvállalatok ellátási láncaira vonatkoztak, mint például a JCB ipari berendezésgyártó és a Nissan autógyártó .

A boltok és autókereskedések mind a kereslet visszaesését jelentették.

Például a kínai autóértékesítés márciusban 48% -kal esett vissza. Több autógyártó, mint például a Tesla vagy a Geely, most már online értékesít autót, mivel az ügyfelek távol maradnak a bemutatótermektől.[:]

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.